Seminggu setelah tersiar kabar bahwa raksasa ritel Jerman Lidl, bagian dari Grup Schwarz, telah mengajukan merek dagang untuk memulai jalur pelayaran baru untuk mengangkut barang-barangnya, perusahaan tersebut dilaporkan telah mencapai kesepakatan untuk menyewa tiga kapal dan mengakuisisi kapal keempat.Berdasarkan perjanjian sewa kapal saat ini, para pengamat memperkirakan Lidl akan meluncurkan operasi Tailwind Shipping Lines dalam beberapa bulan ke depan.

Operator hipermarket di Eropa merupakan bagian dari pengecer terbesar kelima di dunia dan dilaporkan mengupayakan konsistensi dan fleksibilitas yang lebih besar dalam mengelola bagian-bagian rantai pasokannya.Laporan dari media Jerman menunjukkan bahwa Lidl akan mengoperasikan kapalnya bersama dengan perusahaan pelayaran besar dan akan terus bekerja sama dengan perusahaan pengangkut untuk sebagian kebutuhan transportasinya.Lidl membenarkan bahwa ke depannya pihaknya berencana memindahkan sebagian volumenya, yang dilaporkan berkisar antara 400 hingga 500 TEU per minggu, ke kapalnya sendiri.

Pengecer tersebut dilaporkan menurut konsultan Alphaliner telah menyewa tiga kapal kontainer yang lebih kecil selama dua tahun dan akan mengakuisisi kapal keempat secara langsung.Mereka mengidentifikasi kapal-kapal yang disewa berasal dari Peter Dohle Schiffahrt di Hamburg yang memiliki dan mengelola kapal kontainer.Lidl mencarter kapal kembar Wiking dan Jadrana menurut Alphaliner.Kedua kapal tersebut dibuat di Tiongkok dan dikirim pada tahun 2014 dan 2016. Masing-masing kapal memiliki daya angkut 4.957 boks berukuran 20 kaki atau 2.430 boks berukuran 40 kaki termasuk reefer plug untuk 600 kontainer.Masing-masing kapal berukuran panjang 836 kaki dan berat 58.000 dwt.

Peter Dohle juga dilaporkan mengatur agar Lidl membeli kapal ketiga, Talassia, yang dibuat di Tiongkok dan dikirim pada tahun 2005. Kapal berkekuatan 68.288 dwt ini dapat membawa hingga 5.527 kotak berukuran 20 kaki dan memiliki 500 reefer plugs.Tidak ada rincian mengenai harga yang dibayarkan untuk kapal tersebut.

Michael Vinnen, manajer di FA Vinnen & Co. membenarkan laporan media yang mengatakan bahwa perusahaannya telah menyewa Merkur Ocean seluas 51.000 dwt ke Tailwind.Di akun LinkedIn-nya, dia menulis, “Kami sangat menantikan untuk bekerja sama dengan Tailwind Shipping Lines dan bangga mereka telah memilih kapal kami.Jadi jangan lupa berbelanja di pasar Lidl agar kapal kami terisi penuh.”Samudera Merkur mempunyai kapasitas 3.868 TEU termasuk 500 reefer plug.

Lidl menolak memberikan rincian mengenai rencana pengirimannya tetapi Alphaliner berspekulasi kapal tersebut akan beroperasi antara Asia dan Eropa.Perusahaan ini memiliki lebih dari 11.000 toko yang melaporkan aktif di 32 negara, termasuk masuk ke Amerika Serikat bagian timur dalam beberapa tahun terakhir.Mereka berspekulasi bahwa pelayaran pertama akan dimulai musim panas ini.

Surat kabar Jerman Handelsblatt menyoroti bahwa Lidl bukanlah perusahaan Jerman pertama yang mengupayakan kontrol yang lebih kuat atas pengiriman mereka.Menurut perusahaan Handelsblatt termasuk Esprit, Christ, Mango, Home 24, dan Swiss Coop bermitra menggunakan grup Xstaff untuk mengelola transportasi.Perusahaan tersebut dilaporkan telah melakukan beberapa penyewaan pelayaran individu untuk sebuah kapal bernama Laila, sebuah kapal kontainer berkapasitas 2.700 TEU yang dioperasikan oleh CULines.Namun, Lidl adalah orang pertama yang membeli kapal kontainer serta menyewa kapal jangka panjang.

Pada puncak gangguan dan simpanan rantai pasokan, sejumlah perusahaan ritel AS melaporkan bahwa mereka juga telah menyewa kapal untuk memindahkan barang dari Asia, namun sekali lagi, semua itu hanyalah penyewaan jangka pendek yang sering kali menggunakan kapal curah untuk mengisi kesenjangan dalam kapasitas pengiriman peti kemas. .